Krótka odpowiedź: od 4,50 zł za godzinę na ulicy do około 1200 zł miesięcznie za miejsce w garażu biurowca w ścisłym centrum. A dla firmy wynajmującej biuro najważniejsza liczba nie jest godzinowa: 20 miejsc parkingowych na umowie 5-letniej to rachunek rzędu miliona złotych, i to pod warunkiem, że budynek w ogóle ma je do zaoferowania.
| Forma | Koszt | Dla kogo ma sens |
|---|---|---|
| Ulica (SPPN) | od 4,50 zł za pierwszą godzinę, stawka progresywna za kolejne; płatne w dni robocze 8-20 | Krótkie wizyty; strefa stale się powiększa (2026: kolejne fragmenty Woli i Pragi-Południe) |
| Parking miejski podziemny | np. pl. Powstańców Warszawy: abonament 800-950 zł/mies. | Mieszkańcy i pracujący w ścisłym centrum bez miejsca w budynku |
| Abonament komercyjny wg dzielnic | obrzeża 200-300 zł/mies., Wola 260-400 zł, Mokotów ok. 350 zł, Śródmieście 300-800 zł | Dojeżdżający do pracy i firmy uzupełniające pulę miejsc poza budynkiem |
| Miejsce w garażu biurowca (centrum) | zwykle 200-280 EUR/mies. (ok. 900-1200 zł); przydział ograniczony współczynnikiem parkingowym | Najemcy powierzchni biurowej; liczba miejsc wynika z umowy najmu, nie z chęci |
Liczba miejsc przypisanych do najmu wynika ze współczynnika parkingowego budynku: w ścisłym centrum to często zaledwie 1 miejsce na 100 m kw. wynajmowanej powierzchni, bliżej obrzeży 1:50 do 1:90, a poza centrum 1:30 do 1:50. Ten współczynnik jest decyzją projektową sprzed lat, ograniczoną pozwoleniem na budowę i polityką miasta. W negocjacjach najmu można ugrać niższy czynsz albo wyższy budżet na aranżację, ale nie dodatkowe miejsca, bo one fizycznie nie istnieją. Na ten mechanizm zwraca uwagę także analiza Brookfield Partners o parkingu w strategii relokacji: firmy z własną flotą potrafią odrzucić najlepsze adresy w centrum wyłącznie z powodu zbyt małej liczby miejsc parkingowych.
Efekt: parking przestaje być dodatkiem do negocjacji, a staje się pozycją budżetową i kryterium wyboru adresu.
Sztywny współczynnik budynku to tylko połowa obrazu. Druga połowa: w promieniu 300-500 metrów od niemal każdego biurowca w Warszawie stoją garaże, które w godzinach pracy są niedowykorzystane. Garaże budynków mieszkalnych pustoszeją w dzień, hotelowe w tygodniu, a sąsiednie biurowce z lepszym współczynnikiem miewają stały nadmiar. Te miejsca da się zakontraktować abonamentem, często taniej niż stawka w garażu własnego budynku.
Dla najemcy oznacza to, że deficyt miejsc w budynku nie musi przekreślać dobrej lokalizacji. Dla właściciela niedowykorzystanego garażu oznacza to samo, tylko z drugiej strony: popyt z sąsiednich biur to kontraktowalny przychód, czyli ten rodzaj wpływów, który rzeczoznawca kapitalizuje w wycenie nieruchomości. Jak działa ta reguła, wyjaśniamy w tekście Jak rzeczoznawca wycenia dochód z parkingu.
Sprawdź podaż i potencjał parkingu dla konkretnego adresu →Bezpłatny audyt Stellos szacuje dla wskazanej lokalizacji przychód, NOI i wpływ na wycenę aktywnie zarządzanego parkingu, z podziałem na przychód kontraktowy (porusza wycenę) i rotacyjny. Bez rejestracji, z raportem PDF.
Uruchom bezpłatny audyt →Stan na sierpień 2026, bez gwarancji; stawki weryfikuj u operatorów. Źródła publiczne: stawki SPPN i abonamenty mieszkańca: ZDM Warszawa; przegląd cen abonamentów komercyjnych wg dzielnic: NextPark; parking pod pl. Powstańców Warszawy: Portal Samorządowy; współczynniki parkingowe i stawki w biurowcach: Vertigo Property, BNM Real Estate; parking w strategii relokacji: Brookfield Partners. Audyt Stellos to operacyjne oszacowanie przychodu, nie doradztwo inwestycyjne.