Stellos Research · Réglementation · Bâle-Ville

Le changement d'usage du stationnement à Bâle : louer des places de bureau aux résidents

Par Stellos Research · Mai 2026

La plupart des cantons suisses traitent une place de stationnement privée comme à usage unique : elle appartient au bâtiment et à ses usagers, point final. Bâle-Ville fait quelque chose de différent : elle encourage activement la multi-utilisation du stationnement privé, de sorte qu'un parking de bureau ou d'entreprise inactif la nuit et le week-end puisse être ouvert aux résidents et aux pendulaires. Stellos (sous le nom de ShareP) exploite le projet phare de ce programme, et il transforme une inefficacité en heures creuses en une opportunité sanctionnée et monétisable pour les propriétaires.

Cet article décrit un programme cantonal public à partir d'informations publiques sourcées, y compris des projets exploités par ShareP (désormais Stellos). Il s'agit d'une étude de marché générale, pas d'un conseil juridique : confirmez les règles en vigueur et toute exigence d'autorisation auprès du Kanton Basel-Stadt ou d'un conseil qualifié avant d'agir.

1. Ce que fait réellement Bâle-Ville

Dans le cadre de sa stratégie de stationnement, le Kanton Basel-Stadt promeut la Mehrfachnutzung (multi-utilisation) du stationnement privé : plutôt que de construire de nouvelles capacités publiques, le canton encourage les propriétaires de places privées existantes à les rendre disponibles à des groupes d'usagers supplémentaires aux heures où elles resteraient autrement vides. Le modèle est simple et complémentaire : les pendulaires réservent des places de bureau/d'entreprise en semaine dans la journée ; les résidents et visiteurs du quartier utilisent les mêmes places le soir et le week-end. Le canton nomme deux plateformes de stationnement qui rendent cela possible ; ShareP, désormais Stellos, est celle derrière les sites phares du programme.

Le premier projet pilote de multi-utilisation a été mis en service en septembre 2025 à la Hochstrasse 16, où PSP Swiss Property met à disposition une cinquantaine de places souterraines en location journalière et hebdomadaire via l'application ShareP (Stellos), le plus grand des projets en service du canton. Stellos exploite également l'offre de multi-utilisation à la Peter Merian-Strasse 58. Sur l'ensemble du programme, Bâle-Ville fait état de quatre projets privés de multi-utilisation en exploitation, suivis sur deux ans comme base d'un déploiement plus large. La direction est claire : le canton veut une utilisation plus efficace de la capacité privée existante, et permet activement aux propriétaires de le faire.

2. Pourquoi il s'agit d'un avantage réglementaire significatif

Dans la majeure partie de la Suisse, un propriétaire qui veut commercialiser des places privées inactives se heurte à un enchevêtrement de questions de zonage et de restriction d'usage. Bâle-Ville a délibérément dégagé la voie : la multi-utilisation n'y est pas un contournement de zone grise, c'est un objectif soutenu par le canton, avec des précédents en service et des participants institutionnels comme PSP Swiss Property. Cela change le calcul de risque pour un propriétaire : la question passe de « est-ce autorisé ? » à « combien vaut notre capacité inactive ? », et Stellos opère déjà au sein de ce cadre aujourd'hui.

3. L'opportunité pour le propriétaire

L'économie reflète les cas du bureau et de l'événement, avec un vent réglementaire favorable. Un parking d'entreprise à, disons, 53 % d'utilisation en journée de semaine a la même place qui reste vide à peu près chaque soir et tout le week-end. Ouvrir cette fenêtre aux résidents, qui dans les quartiers denses de Bâle font face à une réelle pénurie de stationnement nocturne, convertit un inventaire mort en une ligne de revenus récurrente, tout en allégeant la pression sur le stationnement public, ce qui est l'objectif politique du canton. Le propriétaire monétise ; la ville obtient une utilisation plus efficace de la capacité existante sans nouvelle construction. C'est un rare alignement entre rendement privé et intérêt public.

Ce qu'il faut pour participer

• De la capacité inactive, des fenêtres vides prévisibles (soirées, week-ends, ou l'inverse pour le résidentiel vers pendulaire).
• Un contrôle d'accès, un moyen d'accorder un accès limité dans le temps aux usagers secondaires sans compromettre le locataire principal, typiquement par ANPR ou par application.
• Un modèle de tarification et de réservation pour le groupe d'usagers secondaires.
• La confirmation des exigences cantonales en vigueur pour le site précis.

4. Un modèle que d'autres cantons suivront probablement

Bâle-Ville est en avance, pas seule. La pression sur le stationnement urbain, les objectifs de durabilité et le gaspillage évident de capacité privée inactive pointent dans la même direction dans toutes les villes suisses. Les propriétaires qui comprennent dès maintenant l'économie de la multi-utilisation, où sont leurs fenêtres inactives, ce qu'elles valent, quel modèle d'accès les débloque, seront prêts à agir lorsque la porte réglementaire s'ouvrira aussi dans leur canton. Bâle est la preuve de concept d'un modèle à la logique nationale.

5. Dimensionner l'opportunité pour un actif précis

Combien vaut la capacité inactive d'un propriétaire dépend de l'emplacement, de la taille de la fenêtre vide et de la demande locale des usagers secondaires. L'audit Stellos l'estime pour une adresse précise, en lisant les mêmes signaux de demande, type de zone, densité résidentielle, transports, qui déterminent si un programme de multi-utilisation remplirait les places et à quel tarif. Pour situer le contexte, le benchmark Stellos 2026 situe la hausse médiane de valeur d'actif issue de l'optimisation du stationnement à environ CHF 135'000 pour 100 places ; la multi-utilisation est l'une des voies les plus directes pour y parvenir là où la réglementation le permet. Et à Bâle en particulier, Stellos ne se contente pas de dimensionner l'opportunité : via son exploitation ShareP, elle gère les sites de multi-utilisation en service, du parking Hochstrasse 16 de PSP Swiss Property à la Peter Merian-Strasse 58.